Fidra Energy imefikia kufungwa kwa ufadhili wa pauni milioni 231 kwa Mradi wa C huko West Burton, Uingereza, unaoungwa mkono na EIG na Hazina ya Kitaifa ya Uingereza. Tukio hili la ufadhali linaonyesha hamu kubwa ya mtaji wa kimataifa katika uhifadhi wa nishati wa betri kwa kiwango kikubwa, na linatoa mwongozo wa mantiki ya uwekezaji kwa soko la uhifadhi wa nishati barani Afrika.
Sheria mpya ya Bodi ya Viwango vya Utangazaji ya Uingereza (ASA) inakataza makampuni ya magari kutumia maneno kama "kuendesha gari kwa uhuru" katika masoko yao, ili kuepuka kuwapotosha watumiaji. Uwazi huu wa udhibiti unaweza kuathiri mgawanyo wa fedha duniani kote katika uwanja wa kuendesha gari kwa uhuru, na soko litatathmini upya hatari na faida za uwekezaji.
Kuchambua mantiki ya mtaji wa tasnia ya alumini ya India kuhama kutoka kwa utegemezi wa uagizaji hadi mauzo ya nje wavu, kujadili faida za gharama, mahitaji ya soko na urekebishaji wa muundo wa biashara ya alumini duniani.
Kampuni ya kibinafsi ya chuma cha kijani ya Uswidi, Stegra, imekamilisha ufadhili wa Euro bilioni 1.4, ikiongozwa na kundi la Wallenberg. Makala haya yanachambua vyanzo vya fedha, mantiki ya uwekezaji, na athari za muda mrefu kwa mwelekeo wa uwekezaji wa chuma cha kijani duniani kwa mtazamo wa mtiririko wa mtaji.
Kampuni tanzu ya China CAMC Engineering imesaini mkataba wa mradi wa nishati, kuendeleza mwelekeo wa upanuzi wa makampuni ya uhandisi ya China katika sekta ya miundombinu ya nishati barani Afrika. Makala hii inachambua mantiki ya kuingia kwa mtaji, vyanzo vya fedha na mwelekeo wa muda mrefu.
Kundi la miundombinu la Ureno Mota-Engil linakaribia kukamilisha ununuzi wa kampuni ya madini ya Bamin ya Brazil, mpango huo unajumuisha reli, bandari na mali za madini, nyuma yake inaonyesha upendeleo wa mtaji wa kimataifa kwa uwekezaji wa pamoja wa rasilimali na usafirishaji.
Kuchambua jinsi hidrojeni ya kijani inavyovuta mtaji wa kimataifa kwenda Afrika, hasa Afrika Kusini, Namibia na Kenya, na jukumu muhimu la metali za kundi la platinamu katika mabadiliko ya nishati.
Reuters inaripoti kwamba fedha za miundombinu za Ujerumani za euro bilioni 500 zimekuwa zikitumika chini ya lengo hadi sasa, jambo linaloonyesha kuwa mtaji haugeuki kiotomatiki kuwa miradi inayotekelezwa. Kwa wawekezaji, jambo muhimu la kweli si ukubwa wa tangazo la fedha, bali ni ufanisi wa idhini, utekelezaji na ugawaji wa hatari; hili pia linaathiri kasi ya upangaji upya wa mtaji wa Ulaya katika sekta za nishati, usafiri, makazi na uwekaji dijitali.